Внимание акционеров! 

История

Лозовской кузнечно-механический завод создан в 1966 году для обеспечения горячештампованными заготовками харьковской группы предприятий сельскохозяйственного машиностроения. Место размещения производства определялось наличием крупного железнодорожного узла и близостью металлургических комбинатов Восточной Украины.

Современный облик предприятия наиболее активно формировался в середине 1970-х — первой половине 1980-х годов. Так, в начале 1974 года была введена в эксплуатацию первая полностью механизированная линия штамповки коленчатых валов, в том же году создан энергоремонтный цех. В 1979-м году введен в эксплуатацию прессовый цех, а год спустя — цех кареток. В 1982-м созданы механосборочный цех и цех по производству товаров народного потребления.

С 2002 года ЛКМЗ входит в Индустриальную группу УПЭК и активно развивает новые, востребованные рынком, направления деятельности, постоянно расширяя номенклатуру выпускаемых изделий. С 2011 года — частное акционерное общество "Лозовской кузнечно-механический завод".

Являясь градообразующим предприятием, ЛКМЗ активно участвует в решении социальных проблем города Лозовая Харьковской области.

Специализация

ЛКМЗ является лидером в производстве элементов трансмиссий и шасси для тракторов, дорожно-строительной техники, производит мосты для автобусов, детали и узлы для тракторной техники, детали для подвижного состава железных дорог, почвообрабатывающую технику для использования в энергосберегающих технологиях.

Завод также специализируется на массовом крупносерийном производстве поковок 300 различных наименований; установленная мощность — до 180 тыс. т поковок в год.

Основные потребители поковок — предприятия тракторного, автомобильного, сельскохозяйственного машиностроения и железнодорожного транспорта.

Технологии и качество

Использование уникальных технологий позволяет изготавливать поковки сложной формы и повышенной точности при высоком коэффициенте использования металла, такие как:

• горячее выдавливание поковок типа полых и сплошных цапф и ступиц с фланцем;
• штамповка коленчатых валов с последующей раскруткой шатунных шеек;
• поперечно-клиновая прокатка сплошных и полых поковок типа ступенчатых валов и валов шестерен;
• раскатка кольцевых профильных поковок из штампованных заготовок.

ЛКМЗ — единственное предприятие в Украине, имеющее статус одобренного поставщика комплектующих деталей SKF — мирового лидера в производстве подшипников.

В 2005 г. завод был сертифицирован по международному стандарту качества ISO 9001:2000. Предприятие проходит подготовку к проведению сертификации по стандарту ISO/TS 16949.

Энергосбережение

В течение последних лет приоритетной задачей на ЛКМЗ стало формирование политики энергоэффективности.

Проводятся такие мероприятия как утепление конструкций зданий, замена осветительных приборов на более эффективные, внедряется автоматический учет расхода энергетических ресурсов. Экономия энергоресурсов также достигается путем модернизации производства.

Также проводится реконструкция системы теплоснабжения. Внедряются системы плавного пуска электромоторов технологического оборудования мощностью свыше 30 кВт и оптимизируется работа оборотных систем. Кроме того, часть технологического оборудования ЛКМЗ планируется перевести с газопламенного нагрева заготовок на электроиндукционное, применяются энергоэффективные газовые печи последнего поколения.

Комплексная система автоматизации

В 2008–2010 гг. на ЛКМЗ, как и на всех предприятиях Индустриальной группы УПЭК, внедрена комплексная система автоматизации конструкторско-технологической подготовки и компьютерного сопровождения машиностроительного производства (КСА).

Проект КСА реализован на базе интегрированных CAD/CAM/PLM-решений и программных продуктов платформы Pro/ENGINEER—Windchill компании РТС (США). Также начал работать уникальный комплекс технологической подготовки производства на базе систем Windchill MPMLink и ВЕРТИКАЛЬ компании АСКОН (Россия).

В качестве основных преимуществ от внедрения КСА можно отметить: повышение точности и качества изделий за счет работы в единой среде — от конструкторской 3D-модели до технологии производства; сокращение сроков технологических процессов; повышение эффективности подготовки конструкторско-технологической документации; существенное сокращение расходов на конструкторскую и технологическую подготовку производства в целом.

Показатели деятельности

 Чистый доход ЧАО «Лозовской кузнечно-механический завод» в 2010 году возрос более чем в 4 раза по сравнению с 2009 годом и составил 466,693 млн грн.

Финансовый результат составил 25,488 млн грн. прибыли по сравнению с 31,057 млн грн. убытка в 2009 году.

Разработка и совершенствование продуктов ЛКМЗ —
Инженерный центр
Украинское конструкторское бюро трансмиссий и шасси (УКБТШ)

ООО УКБТШ, входящее в ИГ УПЭК, специализируется на разработке конструкций новых изделий в области сельскохозяйственной техники, а также элементов трансмиссий и шасси. Обеспечивает конструкторское сопровождение серийного производства ЛКМЗ, модернизацию существующей линейки продукции и расширение номенклатурного ряда.

Сельхознаправление. Постановка на производство полной номенклатуры почвообрабатывающей техники мирового технического уровня для оптимального земледелия в целях максимального удовлетворения потребностей аграрного сектора:

• заполнение полной линейки высокоскоростных коротких дисковых борон-лущильников с шириной захвата от 2,5 до 16 м;
• разработка семейства посевных комплексов на базе выпускаемой техники;
• расширение модельного ряда изделий для обеспечения использования орудий завода на большинстве с/х операций.

УТБТШ работает в тесном взаимодействии с заказчиками, в партнерстве с отраслевыми научно-исследовательскими организациями — Харьковским национальным аграрным университетом им. В.В. Докучаева, а также Украинским научно-исследовательским институтом прогнозирования и испытаний техники им. Л. Погорелого.

Автомобильное направление. Постановка на производство нового поколения ведущих мостов для строительной техники, а также расширение номенклатурного ряда изделий с выходом на новые сегменты рынка автомобильной отрасли. 

Основные партнеры в странах СНГ

Украина:

• ОАО «Харьковский тракторный завод»
• ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (ЗАЗ)
• ГП «Дарницкий вагоноремонтный завод»
• ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»
• ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения»
• ОАО «Днепровагонмаш»
• ЗАО «Никопольский краностроительный завод»
• ОАО «Винницкий завод тракторных агрегатов»
• ПО «Южный машиностроительный завод им. О.М. Макарова»

Беларусь

• ОАО «Амкодор»
• РУП «Минский тракторный завод»
• РУП «Минский моторный завод»
• РУП «Гомсельмаш»
• РУП «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов»
• РУП «Гомельский завод пусковых двигателей»
• РУП «Минский автомобильный завод»

Россия:

• АО «Донецкий экскаватор» (Россия)
• ООО «Челябинский тракторный завод - Уралтрак»
• ЗАО «Челябинские строительно-дорожные машины»
• ЗАО «Орел-Погрузчик»
• ОАО «Владимирский моторо-тракторный завод»
• ОАО «Ржевский краностроительный завод»

Контакты

64606, Украина, Харьковская обл., г. Лозовая, ул. Свободы, 2-б.

Тел. +38(05745)2-23-16.

E-mail: shef@lkmz.com